Tal y como se establece en la Ley de Prevención de Riesgos Laborales, el empresario (en nuestro caso la Administración Regional) deberá garantizar la seguridad y la salud de los trabajadores a su servicio en todos los aspectos relacionados con el trabajo. Esto incluye también la seguridad y salud en los desplazamientos realizados durante el trabajo, es decir, la Seguridad Laboral Vial.
El objetivo de la seguridad vial en los desplazamientos realizados con ocasión del trabajo es minimizar el impacto derivado de la necesidad de movilidad del personal empleado público, garantizando en todo momento su seguridad y salud.
¿Cuándo se considera que un accidente ha sido un accidente laboral de tráfico?
Accidente de tráfico: es el producido o que tenga su origen en una de las vías o terrenos objeto de la legislación sobre tráfico, circulación de vehículos a motor y seguridad vial, siempre que resulte del mismo, una o varias personas muertas o heridas o sólo daños materiales y esté implicado, al menos, un vehículo en movimiento.
Accidente laboral de tráfico (ALT): se considera que un accidente de trabajo es accidente laboral de tráfico si reúne las tres circunstancias siguientes:
1. Se produce, o tiene su origen, en vías o terrenos objeto de la legislación sobre tráfico, circulación de vehículos a motor y seguridad vial, que son:
- Vías y terrenos públicos aptos para la circulación, tanto urbana como interurbana. (Por ejemplo: autopistas, carreteras, travesías, calles, carriles bici).
- Vías que, sin tener la aptitud de las anteriores, son de uso común. (Por ejemplo: caminos agrícolas, pistas forestales).
- Vías y terrenos privados que sean utilizados por una colectividad indeterminada de usuarios. (Por ejemplo: aparcamiento de un establecimiento público para uso de los clientes, sea gratuito o de pago).
2. Está implicado al menos un vehículo en movimiento. Puede tratarse de vehículos a motor o cualesquiera otros aptos para la circulación por las vías enunciadas en el punto 1 (incluido bicicletas y ciclomotores y vehículos de maquina agrícola, industrial o de obra). Se incluyen también los accidentes con tranvías, trenes y demás vehículos de raíles implicados, siempre que se produzcan en los terrenos aptos para la circulación indicados en el punto 1. A estos efectos no se consideran como vehículos: los coches de niño o similares (con o sin motor), los vehículos sin motor de pequeñas dimensiones (por ej.: las carretillas o carritos), los ciclos o ciclomotores cuando se conduzcan a pie, y los patines y artefactos parecidos. Las personas que los conducen u ocupan se consideran peatones.
3. El trabajador accidentado se encuentra en una de las siguientes circunstancias:
- Es conductor o pasajero de un vehículo que se ha visto implicado en el accidente, bien por colisión con otro u otros vehículos, peatones, animales u otro obstáculo, o sin necesidad de colisión por salida de la vía, vuelco o cualquier otra circunstancia del tráfico que haya producido los daños en el trabajador.
- Ha sufrido los daños a consecuencia del accidente de tráfico como peatón, ya sea por atropello o por cualquier otra circunstancia del tráfico.
Además, se pueden producir dos tipos de accidente laboral de tráfico:
- Accidente de tráfico “in itínere”: aquel que se produce en el trayecto entre el domicilio del trabajador y su puesto de trabajo. Existen tres criterios o elementos determinantes del accidente in itínere: que ocurra en el camino de ida o vuelta, que no se produzcan interrupciones entre el trabajo y el accidente y, que se emplee el itinerario habitual.
- Accidente de tráfico en jornada laboral: aquel que se produce durante la jornada laboral por motivos de trabajo.
Consejos para mejorar la seguridad vial:
- Cómo colocar los triángulos de señalización.
- Equipamiento obligatorio del vehículo.
- Cómo actuar ante una avería.
- Distracciones al volante.
- Modificaciones de la Ley de Tráfico.
- Compartir vehículo.
- Patinetes eléctricos.
- Actuación ante rotura del parabrisas.
- Actuación ante un fallo mecánico.
- Actuación ante un pinchazo.
- Accidentes de tráfico causados por alcance.